Nuevo contrato de i4sea con el Complejo de Pecém
Seguridad y productividad son palabras clave en las operaciones portuarias, ya sea en terminales de contenedores, graneles líquidos, sólidos o autoridades portuarias en general. Esto no es diferente en el Complejo de Pecém — complejo portuario e industrial con más de 19 mil hectáreas en el litoral oeste de Ceará.
Con contrato firmado en mayo de 2022, i4sea implementó i4cast® en la región con la misión de mejorar la seguridad de la navegación y la eficiencia operacional del Complejo Industrial y Portuario de Pecém mediante soporte a la toma de decisiones y gestión del riesgo climático.
Conoce más detalles a continuación.
El Complejo de Pecém
El Complejo Industrial y Portuario de Pecém está situado en el litoral oeste del estado de Ceará, a unos 60 kilómetros de Fortaleza, y ocupa una posición geográfica estratégica, con el menor tiempo de tránsito entre Brasil, Estados Unidos y Europa.
El Complejo de Pecém crece con el objetivo de desarrollar la economía local, regional y nacional moviendo materiales siderúrgicos, fertilizantes, graneles y contenedores. Actualmente, con más de 19 mil hectáreas, está compuesto por un área industrial, una zona de procesamiento de exportación (ZPE) y la Terminal Portuaria de Pecém — una terminal offshore con tres muelles marítimos.
Actualmente, el Complejo congrega 30 empresas, con más de 22 ya en operación y las demás en fase de implementación.
Propósito del proyecto
La seguridad de la navegación y eficiencia operacional del puerto de Pecém depende del conocimiento del impacto de las condiciones meteoceanográficas en las operaciones portuarias marinas y terrestres.
Con el uso de i4cast®, el Complejo de Pecém se volverá más productivo, enfocándose en los siguientes beneficios:
i. Aumento de la carga transportada por las embarcaciones debido al aumento del calado de los buques.
ii. Aumento de la disponibilidad de los muelles con una planificación más asertiva de las maniobras de atraque y desatraque.
Además de mejora en la respuesta en eventos de fuga de contaminantes y la programación eficiente de dragados de mantenimiento y profundización.
i4cast® es un software de inteligencia climática web y móvil que tiene como objetivo aumentar la eficiencia y seguridad climática en el sector marítimo y portuario. Nuestra misión es dar soporte a la toma de decisiones proactiva, basada en datos, con transparencia de resultados y personalización del usuario.
Diferentes herramientas de i4cast® serán combinadas para atender las demandas del Complejo de Pecém:
Aumento de la carga transportada por las embarcaciones debido al aumento del calado de los buques
Con la tendencia global de aumento de las dimensiones, y consecuentemente, del calado de los buques, gran parte de los puertos del mundo poseen restricciones en sus operaciones. Estas restricciones de calado se definen en función de la profundidad local, más específicamente, de la distancia entre el casco del buque y el fondo marino — llamada Holgura Bajo Quilla (UKC, por sus siglas en inglés).
La UKC es un factor crítico para la seguridad y eficiencia de la navegación en regiones portuarias y tiene impacto directo en cuánta carga puede o no transportar el buque.
Actualmente, diversos puertos internacionales y todos los puertos brasileños emplean reglas conservadoras para la navegación en sus canales, basadas en una UKC mínima y estática, con base en parámetros fijos predeterminados.
Sin embargo, una UKC mínima elevada puede resultar en pérdidas económicas, vinculadas a la disminución de la carga y retrasos innecesarios para la entrada o salida de buques en los terminales. Por otro lado, una UKC mínima reducida puede generar riesgo a la navegación e incluso llevar a la embarcación al encallamiento, lo que a su vez puede resultar en desastres ambientales, humanos y económicos.
La determinación de la UKC en tiempo real es influenciada por factores que varían en cada maniobra. Estos factores involucran el tamaño del buque, su carga y desplazamiento, así como las condiciones de mar y tiempo vigentes durante el período de la maniobra.
Para eliminar la incertidumbre de la UKC estática, i4sea calcula la UKC con una extensa combinación de estos factores, mediante la aplicación de sistemas dinámicos capaces de obtener las condiciones de mar y tiempo y los movimientos verticales del buque con precisión durante cada maniobra específica.
Como resultado, obtenemos la UKC calculada dinámicamente, o DUKC.
La DUKC puede ser obtenida en tiempo real — utilizando datos ambientales provenientes de equipos de medición — y con anticipación — a través de previsiones numéricas hiperlocales de las condiciones de mar y tiempo, desarrolladas específicamente para la región del puerto.
La herramienta Dynamic Under Keel Clearance Charts de i4cast® realiza el análisis y previsión de la DUKC, en tiempo real y en una ventana de 10 días a futuro, mediante el análisis integrado de la influencia de las variables ambientales de mar y tiempo sobre los movimientos de cada buque.
Además de la disminución de las incertidumbres, otra ventaja del uso de las previsiones por modelos numéricos de alta resolución es la obtención de ventanas de marea más precisas, la marea dinámica.
La marea dinámica considera diversos otros factores, como los efectos meteorológicos, capaces de generar elevación y descenso del nivel medio del mar, los cuales no son contemplados solamente con el uso de la tabla de mareas.
El resultado final para el Complejo de Pecém es la obtención precisa de la DUKC en el momento de cada maniobra.
El empleo del Dynamic Under Keel Clearance Charts de i4cast® resuelve las limitaciones del uso de una UKC estática y posibilita que:
i. los buques siempre naveguen en condiciones de mayor seguridad;
ii. la carga de los buques y la duración de las ventanas de navegación sean optimizadas;
iii. los límites operacionales sean elevados, reduciendo la necesidad de obras costosas y de alto impacto ambiental (ej. dragado); y
iv. puertos y terminales puedan planificar sus operaciones con días de anticipación.
Todos estos beneficios estarán disponibles para el soporte a la toma de decisiones en el Complejo de Pecém y mucho más.
Aumento de la disponibilidad de los muelles con planificación más eficiente de las maniobras de atraque y desatraque
Además de los beneficios asociados a la adopción del calado dinámico, i4cast® da soporte a la toma de decisiones mediante la traducción de las previsiones hiperlocales de mar y tiempo en insights operacionales basados en impacto y riesgo para las operaciones.
Como resultado, observamos un aumento de la disponibilidad de los muelles, a través de una planificación más asertiva y de la disminución de la espera de las embarcaciones para la realización de maniobras de atraque y desatraque.
i4cast® proporciona diferentes herramientas que se complementan para ofrecer estos beneficios con asertividad y seguridad.
Previsión de mar y tiempo | Forecast Charts
Las previsiones hiperlocales de mar y tiempo tienen la función de retratar de la forma más precisa los parámetros ambientales más importantes para la navegación de las embarcaciones en el área del Puerto de Pecém con un horizonte de previsión de al menos 7 días de anticipación.
Los resultados son presentados en el panel Forecast Charts que muestra al usuario las condiciones de mar y tiempo inmediatas y futuras en el trayecto de las maniobras, permitiendo la planificación asertiva de las ventanas de operación, personalizadas para la región del terminal.
El sistema utiliza los datos medidos en tiempo real para ajustar continuamente las previsiones de mar y tiempo mediante técnicas de Machine Learning, siempre empleando batimetrías actualizadas y métricas rigurosamente probadas para informar las mejores condiciones de navegación a los tomadores de decisiones.
Ventanas de operación | Operation Insights
Ofrecer previsiones hiperlocales de alta resolución y de acuerdo con las necesidades de cada terminal es solo una parte de la misión de i4sea — la otra parte es traducir esa información de forma simple, práctica y asertiva para apoyar la toma de decisiones.
Esta es la principal función de Operational Insights — nuestro panel de ventanas de operación.
Operational Insights es como un calendario dinámico que cruza los datos de previsión ambiental provenientes del Forecast Charts, con datos de calado dinámico del Dynamic Under Keel Clearance Charts y los límites operacionales relacionados al impacto de las condiciones de mar y tiempo en todas las operaciones portuarias.
De esta forma, el Complejo de Pecém tiene a disposición las ventanas de operación, personalizables por el usuario, que indican los momentos en que existirán oportunidades de eficiencia y alertas de riesgo para cada operación en cada localidad del puerto.
Es decir, información clara y precisa para la planificación y toma de decisiones operacionales en el día a día.
Gestión del flujo de información
Aquí facilitamos el envío de información entre los actores involucrados en las operaciones portuarias del Complejo de Pecém: armadores, practicaje, autoridad portuaria, autoridad marítima, clientes, proveedores de servicios, organismos intervinientes, entre otros.
Esta herramienta permite la comunicación en tiempo real con todos los involucrados en las operaciones a través del envío automático y personalizable de informes, boletines y alertas específicos para cada tipo de operación.
Análisis en tiempo real | Analytics
Sabemos que no es posible tomar decisiones proactivas y asertivas si no hay confianza en la información. Por eso i4sea se toma en serio la transparencia de los resultados de las previsiones sobre el impacto que causan en las operaciones.
Nuestro panel Analytics es una herramienta que muestra análisis ambientales, operacionales y de validación personalizables y en tiempo real. En Analytics, el Complejo de Pecém tendrá acceso a análisis en tiempo real de la asertividad de Operation Insights y Forecast Charts, con transparencia y soporte.
Medición en tiempo real de los parámetros ambientales | Sensor Charts
Sensor Charts es nuestro panel que mostrará al usuario todos los parámetros oceanográficos y meteorológicos medidos en tiempo real por los equipos instalados en el Complejo de Pecém.
Además del monitoreo continuo de las condiciones ambientales en tiempo real, estos datos permiten transparencia en la asertividad de las previsiones de alta resolución de i4cast® y mejora continua de nuestros resultados.
Software de amarre
La alianza de i4sea con Technomar hizo que i4cast® sea aún más completo con la herramienta de análisis de los esfuerzos en las embarcaciones atracadas en tiempo real — ahora licenciada para i4sea.
Esta herramienta es capaz de calcular los esfuerzos en las amarras de las embarcaciones debido a las condiciones meteoceanográficas y también debido al tráfico de embarcaciones en las cercanías de los muelles de atraque del Complejo de Pecém.
Como resultado, presentamos ventanas de operación más precisas y, por lo tanto, una mejor planificación de los muelles.
Una solución completa
i4cast® es una solución completa de soporte a la toma de decisiones asociadas al impacto y riesgo de las condiciones de mar y tiempo en operaciones portuarias.
Iniciamos este proyecto con el Complejo de Pecém apuntando mucho más que aumentar la seguridad de la navegación y la eficiencia operacional: queremos construir una alianza duradera que facilite el trabajo y la toma de decisiones diarias, como hemos visto con otros socios como Santos Brasil y Porto do Açu.
Con el inicio de los trabajos en Pecém, i4sea está presente en otro puerto del litoral de Brasil y conquista otra localidad para i4cast®.