Previsión del tiempo para el Puerto de Rotterdam
1. El Puerto de Rotterdam
El Puerto de Rotterdam desempeña un papel crucial en la economía global. Su ubicación estratégica, a orillas del río Rin, con acceso directo al Mar del Norte, le confiere un acceso privilegiado a los principales mercados europeos. Solo en 2022, el puerto recibió cerca de 76 mil barcos y movió 467,4 millones de toneladas de carga.
Además de las actividades de transporte y comercio, el Puerto de Rotterdam también se ha esforzado por ser un ejemplo de sostenibilidad e innovación. Convirtiéndose en un hub dinámico que representa la convergencia entre historia, logística de vanguardia y compromiso con la sostenibilidad.
Uno de los desafíos en su búsqueda continua por más eficiencia y sostenibilidad está asociado a las condiciones climáticas. Por ejemplo, el Puerto de Rotterdam raramente tiene sus operaciones totalmente interrumpidas; sin embargo, vientos intensos pueden disminuir la eficiencia de las operaciones.
2. Condiciones climáticas en el Puerto de Rotterdam
Más allá de la previsión del tiempo, una herramienta de gestión del riesgo climático ayuda a comprender el escenario en el cual las operaciones están insertas y sus variaciones a lo largo del año. En este contexto, presentamos un análisis de los registros de viento medidos por sensores en el Puerto de Rotterdam durante los últimos 14 años, entre 2007 y 2021.
La velocidad media del viento durante ese período fue de 13 nudos (Beaufort 4), con un máximo de 53 nudos (Beaufort 10). Los eventos extremos ocurrieron principalmente entre enero y febrero, durante tormentas, como la tormenta Eunice en febrero de 2002, la tormenta Sabina en febrero de 2020, y otras tormentas que ocurrieron en enero de 2018 y vientos fuertes en enero de 2007.
Los vientos presentaron una estacionalidad bien marcada. La mayor incidencia de vientos fuertes en el período invernal (en el hemisferio norte) queda evidente al calcular promedios mensuales de este registro, con los mayores promedios mensuales observados entre noviembre y febrero y los menores entre abril y agosto.
Con relación a la dirección, los vientos estuvieron bien distribuidos a lo largo del período, con incidencia de todas las direcciones. La principal frecuencia de ocurrencia fue de vientos de dirección sur, sur-suroeste. Los vientos con dirección sureste presentaron la menor frecuencia de ocurrencia. Los vientos extremos, por encima de 48 nudos, provienen principalmente de la dirección oeste.
Los eventos extremos por encima de 33 nudos totalizaron 27 días acumulados durante el período (2007 a 2021). Sin embargo, identificamos la ocurrencia de 445 días acumulados de vientos por encima de 23 nudos (Beaufort 6), que ya inician restricciones a las operaciones del Puerto de Rotterdam.
Esos 445 días equivalen a más de un año de eficiencia reducida debido a las condiciones de viento.
Otro punto interesante en este análisis fue el aumento de la ocurrencia de vientos fuertes en los últimos años. Todos los registros de viento con velocidad por encima de 48 nudos (Beaufort 10) ocurrieron a partir de 2015. Esto puede estar asociado a la tendencia creciente de eventos extremos vinculados a la crisis climática.
4. Previsión de viento en el Puerto de Rotterdam
Tras analizar los datos históricos y sistematizar los límites operacionales y respuestas para diferentes situaciones, llega el momento de monitorear las condiciones climáticas y seguir las previsiones.
En ese momento, es importante no solo entender cómo funcionan las previsiones de mar y tiempo, sino también tener acceso a la previsión que mejor satisfaga sus necesidades — preferiblemente en una plataforma de gestión de riesgo climático.
En i4cast, por ejemplo, es posible seguir la evolución de las condiciones de mar y tiempo, mediante datos en tiempo real y análisis como el presentado en el tema anterior. Registrar los límites operacionales en alertas de respuestas en función de impacto y riesgo y registrar incidentes para aumentar la conciencia situacional.
Además de estas y otras herramientas para soporte a la toma de decisiones, i4cast cuenta con previsión de mar y tiempo de alta resolución especializada para la región portuaria.
Al comparar las previsiones hiperlocales de i4cast con el principal proveedor de previsión gratuita de alta calidad del gobierno holandés, entre agosto de 2022 y mayo de 2023, observamos que la previsión de viento de i4cast para el Puerto de Rotterdam presentó mejor desempeño. Por ejemplo, para vientos por encima de 27 nudos de velocidad (Beaufort > 7), i4cast obtuvo el siguiente aumento de la tasa de acierto:
+ Tasa de acierto 17,7% mayor con 6 horas de previsión.
+ Tasa de acierto 29,2% mayor con 3 horas de previsión.
La tasa de acierto de la previsión se calcula dividiendo el número de aciertos por el número total de aciertos y errores de la previsión. Indica la probabilidad de que la previsión sea correcta, lo que se traduce en confianza para la toma de decisiones.
5. i4cast en el Puerto de Rotterdam
Para la implementación de i4cast en Rotterdam, analizamos todos los modelos climáticos disponibles públicamente y seleccionamos los mejores resultados — con gran énfasis en el Instituto Nacional de los Países Bajos para el Clima, Meteorología y Sismología, el KNMI.
i4sea viene a sumar al excelente servicio del KNMI, desarrollando soluciones con nuestro modelo propietario de alta resolución para adecuar la previsión regional de alta calidad a las necesidades hiperlocales específicas del Puerto de Rotterdam.
Con base en un extenso volumen de datos medidos por sensores, aplicamos técnicas de inteligencia artificial para aumentar la precisión de las previsiones y la frecuencia de las actualizaciones.
Al aumentar la frecuencia de actualización de las previsiones de cada 6 horas a actualizaciones horarias, proporcionamos al usuario, cada hora, la información más actualizada posible para apoyar su toma de decisiones en cada localidad específica del Puerto.
En la práctica, esto significa una planificación más asertiva, mayor seguridad y eficiencia en las operaciones y, por lo tanto, mayor competitividad para el Puerto de Rotterdam.
Como ejemplo de lo que pudimos observar con el uso de i4cast en la ganancia de productividad de Santos Brasil y en la ganancia de seguridad y planificación en Vattenfall en el Mar del Norte.
Para conocer los beneficios de i4cast en su operación, solicite un trial.